Il Komatsu 830E-5 è un dumper rigido a trazione elettrica progettato per le operazioni minerarie su larga scala, con una capacità di carico nominale di 230 tonnellate .
Ogni aspetto di questo camion è stato studiato per ridurre il costo per tonnellata movimentata, combinando caratteristiche innovative per il risparmio di carburante con una qualità costruttiva di alto livello, pensata per durare negli anni anche in condizioni difficili .
I punti di forza principali:
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Motore e trazione elettrica: È alimentato da un motore Komatsu SDA16V160 da 2.500 HP (con opzione da 2.700 HP), con certificazione EU Stage V. La trazione elettrica riduce i componenti meccanici, abbassando la manutenzione e aumentando la disponibilità del mezzo, contribuendo a ridurre il costo del ciclo di vita .
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Efficienza nei consumi: La gestione avanzata dei carichi parassiti su motore e sistema di trazione riduce il consumo di carburante fino al 5%. Il raffreddamento "on-demand" per il quadro di controllo, i motori delle ruote e le griglie del radiatore riduce ulteriormente le perdite di potenza .
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Sicurezza e tecnologia: Il sistema di controllo di trazione e il cruise control aiutano a mantenere un ambiente di lavoro sicuro. È disponibile il sistema opzionale KomVision, che utilizza telecamere e radar per creare una vista a 360° dell'area intorno al camion .
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Cabina operatore avanzata: La cabina, in stile automobilistico, è progettata per migliorare il comfort dell'operatore, con minori livelli di rumore e vibrazioni. È dotata di sistema di monitoraggio del carico utile (Payload Meter IV) e di un sedile per istruttore a grandezza naturale .
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Struttura e telaio robusti: Il telaio è realizzato con tecniche di progettazione avanzate e test dinamici su vasta scala per garantire un'affidabilità strutturale totale anche con carichi pesanti .
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Personalizzazione per l'applicazione: La carrozzeria del camion può essere progettata su misura per soddisfare i requisiti specifici del sito minerario e del materiale trasportato .
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Piattaforma per il futuro: Progettato per fornire una piattaforma per future espansioni tecnologiche, incluso il funzionamento autonomo con il sistema FrontRunner di Komatsu e le opzioni di trazione assistita da filo (trolley-assist) .