Il Komatsu WA500-8 Stone Handler è una pala gommata specificamente attrezzata per la movimentazione di blocchi di pietra, progettata per offrire la massima robustezza ed efficienza in questa applicazione particolarmente gravosa. Questa versione speciale è disponibile in due varianti (da 21 o da 26 tonnellate di carico di ribaltamento) per adattarsi alle diverse esigenze operative.
Un allestimento specializzato per la movimentazione blocchi
Per soddisfare i requisiti molto particolari di questo tipo di applicazione, la WA500-8 Stone Handler è stata sottoposta a modifiche specifiche che la rendono unica. La macchina è equipaggiata con un contrappeso pesante per aumentare la stabilità, assali rinforzati con un impianto di raffreddamento dell'olio, un perno cerniera centrale e un telaio anteriore rinforzati, e cilindri di sterzo maggiorati per gestire i carichi pesanti.
Componenti per il sollevamento e il trasporto
La macchina è progettata per lavorare con forche per blocchi e un attacco rapido a cuneo, con un bloccaggio elettroidraulico che non richiede un terzo circuito idraulico. Per garantire la massima stabilità durante il sollevamento e il trasporto, la versione da 21 tonnellate è dotata del sistema di stabilizzazione del carico controllato elettronicamente (ECSS II).
Potenza ed efficienza
Il motore Komatsu EU Stage V, abbinato al sistema Komatsu SmartLoader Logic e al convertitore di coppia a elevata capacità con lock-up di serie, assicura la potenza necessaria per le operazioni più gravose, ottimizzando al contempo i consumi di carburante.
Comfort e sicurezza per l'operatore
La cabina è progettata per garantire il massimo comfort e sicurezza, con un nuovo sedile ammortizzato ad aria, un grande monitor multifunzione e una telecamera posteriore che migliora la visibilità. La sicurezza è ulteriormente aumentata dalla possibilità di una cintura di sicurezza a 4 punti di attacco e da una seconda porta nella cabina per un accesso più agevole.
Manutenzione facilitata
La WA500-8 Stone Handler è progettata per ridurre al minimo i tempi di fermo, con un radiatore a maglie larghe e ventola a inversione automatica, un cofano motore migliorato ad ala di gabbiano e un impianto di lubrificazione automatica che semplifica la manutenzione quotidiana.